DRC - produzione cerchi per bicicletta, production of rims by Italy

*SIRIO MTB*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Senza bussola con nipples 16mm est. per copertone	Type:	Without eyelet with ext. 16mm nipples for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	32 mm	Height:	32 mm
Esterno:	23 mm	Ext. width:	23 mm
Interno:	17 mm	Int. width:	17 mm
Tornitura:	Sì (Braking Control)	Turning:	Yes (Braking Control)
Foratura:	A richiesta	Drilling:	Upon request
Finiture:	A richiesta	Finish:	Upon request
Peso:	605 gr	Weight:	605 gr

Art. Sirio Mtb

*MT 17*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Bussola doppia - Bussola semplice per copertone	Type:	Double eyelet - Single eyelet for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	17 mm	Height:	17 mm
Esterno:	24 mm	Ext. width:	24 mm
Interno:	16,5 mm	Int. width:	16,5 mm
Tornitura:	Sì (Braking Control)	Turning:	Yes (Braking Control)
Foratura:	32 - 36	Drilling:	32 - 36
Finiture:	A richiesta	Finish:	Upon request
Peso:	Bussola doppia 460gr - Bussola semplice 430gr	Weight:	Double eyelet 460gr - Single eyelet 430gr

Art MT 17

*MT 19*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Bussola doppia - Bussola semplice per copertone	Type:	Double eyelet - single eyelet for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	19 mm	Height:	19 mm
Esterno:	24 mm	Ext. width:	24 mm
Interno:	17,5 mm	Int. width:	17,5 mm
Tornitura:	Sì (Braking Control)	Turning:	Yes (Braking Control)
Foratura:	32 - 36	Drilling:	32 - 36
Finiture:	A richiesta	Finish:	Upon request
Peso:	Bussola doppia 530gr - Bussola semplice 500gr	Weight:	Double eyelet 530gr - Single eyelet 500gr

Art. MT 19

*MT 22*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Senza bussola per copertone	Type:	Without eyelet for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	22 mm	Height:	22 mm
Esterno:	22,5 mm	Ext. width:	22,5 mm
Interno:	16,5 mm	Int. width:	16,5 mm
Tornitura:	Sì (Braking Control)	Turning:	Yes (Braking Control)
Foratura:	32 - 36	Drilling:	32 - 36
Finiture:	A richiesta	Finish:	Upon request
Peso:	505 gr	Weight:	505 gr

Art. MT 22

*DH 18 DISC BRAKE*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Bussola semplice per copertone	Type:	Single eyelet for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	18 mm	Height:	18 mm
Esterno:	22,5 mm	Ext. width:	22,5 mm
Interno:	17 mm	Int. width:	17 mm
Tornitura:	No	Turning:	No
Foratura:	32 - 36	Drilling:	32 - 36
Finiture:	A richiesta	Finish:	Upon request
Peso:	440 gr	Weight:	440 gr

Art. DH 18 disc brake

*DH 21 DOWN HILL*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Bussola doppia per copertone	Type:	Double eyelet for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	21 mm	Height:	21 mm
Esterno:	34 mm	Ext. width:	34 mm
Interno:	27,5 mm	Int. width:	27,5 mm
Tornitura:	Sì (Braking Control)	Turning:	Yes (Braking Control)
Foratura:	32 - 36	Drilling:	32 - 36
Finiture:	A richiesta	Finish:	Upon request
Peso:	730 gr	Weight:	730 gr

Art. DH 21 Down Hill

*PARK MTB*
Lega:	Serie 6000 T6	Alloy:	Series 6000 T6
Tipo:	Senza bussola per copertone	Type:	Without eyelet for tyre
Etrto:	559 mm	Etrto:	559 mm
Altezza:	16,5 mm	Height:	16,5 mm
Esterno:	25 mm	Ext. width:	25 mm
Interno:	17,5 mm	Int. width:	17,5 mm
Tornitura:	A richiesta	Turning:	Upon request
Foratura:	36	Drilling:	36
Finiture:	Nero - Argento / colorato a richiesta	Finish:	Black - Silver / Colour upon request
Peso:	525 gr	Weight:	525 gr

Art. Park Mtb

PDS

PDS

Trattamento PDS (permanent Deformation os Surface), fornito a richiesta, migliora la qualità del cerchio e permette di elevarne la resistenza a fatica del 70/90%.

The PDS treatment (Permanent Deformation of Surface), available upon request, improves the quality of the rim increasing the resistance to fatique of it up to 70/90%.

BRAKING CONTROL

Braking Control

I cerchi D.R.C. "Braking Control" garantiscono una frenata uniforme in ogni condizione climatica. Questa lavorazione di precisione viene effettuata sui fianchi, zona di contatto tra cerchio e patino, ottimizzando l'aderenza tra i due componenti.

D.R.C. "Braking Control" rims guarantee a uniform braking in all weather conditions. This Precise machining offers an optimal contact area for brake pads.